De 8e VerkeersgedragDag was dit jaar met een record aantal deelnemers van 140 drukbezocht. Het thema – Veilig verkeersgedrag: (psycho)logisch nadenken?! – paste bij de gastheer van deze editie: de 55 jarige SWOV in Den Haag. De 16 inhoudelijke presentaties en 9 pitches, behorend bij posters, gaven weer een mooi en gevarieerd beeld van verkeersgedrag.
De VerkeersgedragDag startte met de bespiegelingen van Peter van der Knaap, directeur van de SWOV. De kwetsbare verkeersdeelnemers kwamen hier nadrukkelijk aan de orde. Zo overlijdt 4 keer per week een fietser en nemen de ongevallen met scootmobielen toe, er is dus nog genoeg werk aan de winkel. De toenemende technologische mogelijkheden zijn een kans voor verkeersveiligheid. Waarbij het belangrijk is om te realiseren dat gedragsaspecten niet altijd goedkoper zijn dan technologie maar volle aandacht behoeven. Niet verrassend gegeven het thema was er ook de rest van de dag aandacht voor verkeersveiligheid, bijvoorbeeld ook voor de steeds oudere verkeersdeelnemers.
Net als voorgaande jaren passeerden een breed scala aan onderwerpen de revue: van het ontwerp van wegen vanuit psychologisch perspectief, het gebruik van positieve prikkels, afleiding, verkeerseducatie en – handhaving. In de plenaire presentatie van onze zuiderbuur Ludo Kluppers (BIVV) bleek dat bij vluchtmisdrijven vaak een combinatie van factoren een rol speelt. Raghild Davidse (SWOV) gaf een toelichting op het grote aantal verbetermogelijkheden in het ontwerp van de scootmobiel. Tanja Vonk van TNO gaf aan welke middelen en kennis in het Europese project Empower worden ontwikkeld om met positieve prikkels het aandeel benzine en dieselvoertuigen in de betrokken 11 steden te reduceren. Miranda Thüsh nam ons mee in de subjectieve beleving van reistijd.
Uiteraard was er ook ruime aandacht voor kansen die technologie biedt in de wereld van verkeersgedrag. Uitdagingen bij automatisch rijden zijn het terugnemen van de rijtaak (transition of control), bij Smart Mobility is veel aandacht voor de veilige en onveilige toepassingen van smartphones in de auto.
Het verslag van de VerkeersGedragDag 2017 staat hier (klik op deze link). De beschikbare presentaties zijn via de betreffende linkjes te openen.
De VerkeersgedragDag is de plek om de laatste ontwikkelingen in het vakgebied op te doen en bijhouden of uitbreiden van het netwerk van experts en geïnteresseerden op het gebied van verkeersgedrag. Gezamenlijk voorzien het bestuur en de programmacommissie (met vertegenwoordigers van de Rijksuniversiteit Groningen, Goudappel Coffeng, Connecting Mobility, TNO, Arcadis, Royal HaskoningDHV, Achmea en Rijkswaterstaat-WVL) in deze behoefte van ontmoeten en kennis uitwisselen: voor en door het netwerk van verkeerspsychologen, gedragsdeskundigen, verkeerskundigen en andere geïnteresseerden in verkeersgedrag.
Gezien de grote belangstelling voor verkeersgedrag worden volgend jaar zeker weer experts en geïnteresseerden op het gebied van verkeersgedrag samengebracht. Zoals gebruikelijk op de eerste woensdag van de maand april, dus reserveer alvast 4 april 2018. De gastheer van de 9e editie is de NHL Hogeschool te Leeuwarden, ook hier met een bijzondere aanleiding, Leeuwarden is in 2018 culturele hoofdstad.
De inhoudelijke bijdragen van de plenaire en parallelle sessies van de 8e VerkeersgedragDag zijn te downloaden via de link die staat onder het kopje Verslag. Indien u meer informatie wenst te ontvangen, neemt u dan vooral contact op met de spreker!
Het VerkeersgGedragDag-Bestuur:
Karel Brookhuis, Rijksuniversiteit Groningen (voorzitter)
Matthijs Dicke, Goudappel Coffeng
Ilse Harms, Connecting Mobility
Diana Vonk Noordegraaf, TNO
Jos Vrieling, Arcadis
De VerkeersgGedragDag-Programmacommissie:
Marjan Hagenzieker, SWOV / TU Delft
Geertje Hegeman, RHDHV
Adriaan Heino, Achmea
Chantal Merkx, Rijkswaterstaat
Dick de Waard, Rijksuniversiteit Groningen